Re: Nur noch mit Fahrrad fahren ! - Verkehrssünder durch Abgleich mit Meldes…

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> > Udo Reichelt schrieb am 6. Februar 2002 20:32
> >
> > > Weil uns (meine Tochter und mich) so ein schwachsinniger
> > > Fahrradkurier
> > > in einer Spielstrasse ueber den Haufen gefahren hat.
> > Das ist für Dich unzweifelhaft sehr hart.
> > Aber lies auch ‘mal die Statistiken: Wieviele Menschen werden
> > jedes Jahr von Radfahrern getötet und wieviele von Autofahrern?
> > Okay?
>
> Nicht Okay.
>
> Noch einer mit dem unsaeglichen Bodycount-Argument.
>
> Ich finde es tragischer wenn jemand durch einen Radfahrer getoetet
> wird, denn das sollte ja wegen des geringeren Gefaehrungspotentials
> nicht passieren.
> Schlussfolgerung:
> ein Radfahrer der durch seine Fahrweise einen Menschen toetet, muss
> ruecksichtsloser gefahren sein, als ein Autofahrer im gleichen
> Fall.
Hasd Du den Zynismus-Tag vergessen?
Da ein Auto gefährlicher ist als ein Fahrad muss ich mehr aufpassen-
oder den Führerschein abgeben!
Wir leben leider in einer Gesellschaft, die derart vom Auto dominiert
wird (Es gibt schliesslich einen Kanzler aller Autos!), dass die damit
verbundenen Folgen als gottgegeben hingenommen werden.
Das Bodycount-Argument ist nicht unsäglich; es ist unsäglich, wenn
damit im Einzelfall persönliches Fehlverhalten heruntergespielt werden
soll.
Es ist nicht unsäglich, wenn es zu System-Vergleichen eingesetzt wird.
Ein Beispiel aus einem anderen Bereich:
Wenn eine Impfung nicht mehr durchgeführt wird, weil die (statistisch!)
zu erwartenden Schäden der Impfung grösser sind. als die zu erwartenden
Schäden durch die Krankheit, ist dies für jemand, dessen Kind an der
Krankheit stirbt hart. Trotzdem ist eine solche Entscheidung richtig -
im Interesse der Vielen Kinder, die sonst mit den Behinderungen durch
das Impfen leben müssten.
Wenn ich dagegen erlebe, wie die interessierte mediengesteuerte
Öffentlichkeit auf BSE und AIDS reagiert, dagegen die tausenden Opfer
des bundesrepublikanischen Verkehrssytems einfach hinnimmt, kommt mir
die Galle hoch.
fht

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